Preguntas Frecuentes

En Tournride usamos una fórmula que varía el precio diario en función del n.º de días reservados y el n.º de bicicletas. A medida que aumentan ambos, el precio por día disminuye. Por ello, es difícil darle un precio por día exacto a menos que usen nuestra web para obtener un presupuesto a medida.

La principal es que, aunque no lo parezca, es más barato y mucho más cómodo. Por norma general, llevar su bicicleta supone desmontar y embalar la bicicleta, enviarla al punto de comienzo donde deberá montarla de nuevo. A su llegada deberá repetir estas operaciones para su vuelta a casa. Además, una vez finalizado el camino, su bicicleta tendrá desperfectos y desgaste valorados en más de 100 € P.V.P. (estimación realizada por nosotros a partir de nuestros datos internos y precios de mercado).
Con Tournride podrá disfrutar de una bicicleta de alta gama, olvidándose de la bicicleta una vez finalice su última etapa y por un precio similar o inferior al que le costaría la logística de su bicicleta.

Tratamos de que este proceso se pueda realizar en la web de la manera más sencilla posible. Seleccione los días de inicio y finalización previstos, así como los lugares de inicio y fin y el n.º de bicicletas. El sistema de reservas le guiará para obtener un presupuesto de forma muy sencilla, además de informarle sobre la disponibilidad de las bicicletas. En Tournride no hay overbooking.

Nuestro sistema aísla todo el material que usted escoja durante el tiempo establecido en su reserva.
Durante este periodo, con ciertos márgenes de seguridad, todo el material que escoja no podrá ser alquilado por otro usuario. Aún así, solemos tener exceso de material, por lo que salvo en contadas ocasiones en las que estamos completos, es posible extender el alquiler sin penalizaciones, aunque se añadirá el precio de los días extra. Simplemente pedimos que nos avisen en cuanto detecten un retraso o en cuanto sean conscientes de que no van a devolver el material en la fecha establecida. Con esta información podremos bloquear ese material hasta la fecha que usted nos indique.
Del mismo modo, si vuelven antes de tiempo el sistema liberará las bicicletas, pero no habrá habido tiempo de alquilarlas de nuevo, dado que la fecha de modificación será precisamente el día que la devuelvan. Por ello, en general no reembolsamos por llegada anticipada.

En Tournride nunca hemos tenido ningún problema reseñable respecto al trato del material por parte de nuestros clientes. Más allá del desgaste y circunstancias del camino, en general el material se devuelve en perfecto estado, por lo que vemos innecesario penalizar al cliente con el cobro de una fianza o depósito por el uso de la bicicleta.

Una vez que usted realiza el pago de su reserva, en cualquiera de sus modalidades, el material queda reservado para usted. Se concede un periodo de gracia en el cual el material queda reservado entre que se graba la reserva y se procede al pago. Dicho periodo es gestionado manualmente por nuestro personal, por lo que agradecemos que una vez realice la reserva proceda al pago lo antes posible. Si necesita realizar alguna modificación en la misma, póngase en contacto con nosotros solicitándolo.

Admitimos tarjetas de crédito o débito de todo tipo, salvo American Express y otras regionales. Los tipos más comunes, incluidos Visa y Master Card son admitidos en nuestra pasarela de pagos. Dicha operación se realiza, por seguridad, en los servidores de nuestro banco.
También admitimos transferencias bancarias, aunque por costes para el cliente, solemos desaconsejarlo cuando la transferencia se realiza desde fuera de la Unión Europea o cuando implica un cambio de moneda.

Una de las formas de pago que ponemos a su disposición es el pago fraccionado (únicamente con tarjeta). Puede reservar pagando solo el 20%. El restante debe ser abonado al menos 10 días antes del comienzo de la reserva.

En cualquiera de las modalidades de pago, el 20% es una cantidad que se considera como gastos de reserva, por lo que en general esta cantidad no se reembolsará. El 80% restante se devolverá ante cancelaciones realizadas al menos 20 días antes del comienzo de la reserva. Dicho de otro modo, siempre tendrá derecho a la cancelación hasta 20 días antes del comienzo, y por lo tanto al reembolso de ese 80%.
Una vez pasado ese periodo, por norma general no se realizan devoluciones.

Disponemos de 3 modelos de bicicleta de montaña (enlace a la página de bicicletas), que consideramos los más aptos para realizar el Camino de Santiago. En general, nuestro modelo de negocio está orientado al Camino, aunque pueden realizar otro tipo de ruta por toda España, Portugal e incluso parte del Sur de Francia. Procuramos estandarizar en la medida de lo posible el material ofrecido, por lo que no atendemos peticiones de personalización, como pudiera ser un tipo de bicicleta en particular fuera de nuestro catálogo.

La bicicleta estándar, sin opciones añadidas, incluye la bicicleta con un portaequipajes, portabotellas, candado y timbre. Existen opciones que puede consultar aquí.

El pedal con clip, también llamado automático, es un instrumento que requiere regulación, una adaptación a su cala y a su forma de desengancharse. Aunque pongamos un pedal del mismo modelo que el suyo, la manera de desengancharse puede resultar más dura o mucho más sencilla, pudiendo causar lesiones. Nuestra recomendación es que traiga sus propios pedales, a los que estará acostumbrado, y que ocupan poco espacio en una maleta o equipaje. Solicite que le enviemos la bicicleta sin pedales para evitar cargar con peso innecesario. Puede realizar esta solicitud por e-mail (necesitamos que quede por escrito). También tiene a su disposición pedales automáticos de tipo SPD de montaña para alquilar.

Las bicicletas llegan en una caja para preservarlas de los posible golpes en el transporte. Disponemos de un embalaje hecho a medida, por lo que la bicicleta se envía ensamblada casi en su totalidad. Sólo tendrá que realizar dos sencillas operaciones, que son poner los pedales y poner el manillar en su posición correcta apretando dos tornillos. Para realizar estas operaciones se envía una breve explicación gráfica y en texto (sólo inglés y español), y por supuesto, las herramientas necesarias.

Aquí es donde entra nuestro sistema DCS (Double Check System). Todas las bicicletas son limpiadas a conciencia y reparadas una vez llegan a nuestro establecimiento para evitar su degradación. Posteriormente se almacenan completamente reparadas y limpias, sustituyendo las piezas que hayan sobrepasado los parámetros de desgaste.
Una vez que una bicicleta se dispone a ser enviada de nuevo a un cliente, se revisa de nuevo a conciencia y se repasa la limpieza, para que usted reciba un bicicleta en perfecto estado.
Además, hemos decidido renovar año a año al menos el 70%de la flota de bicicletas, por lo que de existir una bicicleta del año anterior al actual, esta se encontrará en perfecto estado.
Todas las bicicletas, incluso las nuevas, han sido modificadas por nosotros con mejoras como las cubiertas más duras y cámara autosellante. Con este sistema antipinchazo es muy difícil pinchar una rueda. En caso de pinchazo suele ser porque se ha dañado también la cubierta, por ejemplo, con un cristal.

Si desea que su bicicleta se comporte bien durante todo el camino, es recomendable limpiarla en caso de barro extremo y, por supuesto, echar un poco de aceite en la cadena nunca viene mal.
Por favor, antes de echar aceite asegúrese de que la bicicleta está limpia, puesto que en caso de echar aceite sobre la suciedad, éste se endurecerá provocando un mal funcionamiento de la bicicleta.
Si lo desea, durante el camino podemos informarle de los talleres más recomendables y cercanos para realizar una limpieza y mantenimiento. Llámenos o envíenos un correo cuando quiera programar un mantenimiento, preferiblemente con tiempo. Todos los talleres que trabajan con nosotros tienen una política de precios dentro de mercado, y nunca abusivos.

Si desea realizar un cálculo conservador, considere una velocidad media de 10km/h y que pasará de 4 a 6 horas pedaleando. Esto le permitiría realizar entre 40 y 60 km diarios según la etapa. Como decimos, esa velocidad media es suficientemente conservadora para todos los públicos.

Idealmente sí, al menos estar o disponer de una buena forma física en general. No es necesario ser un atleta, pero sí es conveniente que realice ejercicio moderado y regular al menos durante el último mes.

Si desea que le ayudemos a confeccionar su ruta, puede contactar con nosotros del modo que crea conveniente. En general, si no tiene experiencia en este tipo de rutas, le recomendamos que elija el Camino Francés, puesto que es el más transitado y en el que más servicios se ofrecen. Si tiene experiencia, quizá le interesen otras rutas menos transitadas pero que pueden ofrecer un atractivo mayor, como el Camino del Norte o el Camino Portugués.
Una vez decidida la ruta, podría tener en cuenta los kilómetros por día máximos que recomendamos en este FAQ y quizá darse un día de margen.

Dependiendo de la localización, pueden existir una o más posibilidades. En general recomendamos que reciba la bicicleta en su alojamiento de inicio, puesto que es mucho más cómodo y la recibirá a lo largo del día anterior al comienzo de su reserva. Usted, como cliente del alojamiento, debe indicarles que deben recoger las bicicletas aún estando ustedes ausentes y guardarlas en lugar seguro hasta su llegada. La mayoría de alojamientos en el Camino de Santiago se prestan gustosos a esta tarea de forma gratuita. Si se diese el caso de que le dicen que no recibirán las bicicletas o bien le piden una cantidad de dinero por ello, le recomendamos que reserve en otro alojamiento.
Del mismo modo, podemos recoger la bicicleta en su alojamiento de destino. No necesitamos que usen embalaje, pero sí deben ponerle una etiqueta con nuestro nombre y dirección, además de su nombre y/o número de reserva, y debe dejar constancia en recepción de que una compañía de transporte irá a por ellas durante el día siguiente al de finalización de su reserva.
Si su destino es Santiago, le recomendamos encarecidamente que las devuelvan en nuestras instalaciones del centro de la ciudad puesto que abaratarán su alquiler.
Si su destino es Fisterra o Muxía, debe saber que es mucho más económico volver a Santiago con la bicicleta en autobús y devolverla en nuestras instalaciones. También, les resultarán de ayuda para llegar desde la estación de autobuses al centro de la ciudad. En todo caso, igualmente podemos recogerlas en su alojamiento de estas zonas costeras.

Efectivamente, podemos trasladar su equipaje hasta su alojamiento de finalización o bien a recoger en nuestras instalaciones de Santiago. Puede realizar la reserva de este servicio en el paso 3 de nuestro proceso de reserva.

El coste depende del peso total de los bultos, aunque como podrá ver también necesitamos el número de bultos/bolsas/maletas para que no haya errores durante el transporte. El coste se calcula durante el proceso de reserva.

Debe dejar el equipaje en recepción listo para su recogida. Se le enviará una etiqueta que debe imprimir y pegar en él. Si no ha recibido la etiqueta un par de días antes del comienzo de su reserva, por favor, solicítenosla.

No. Para este menester disponen de empresas desarrolladas en el sector, como Jacotrans.

Adicionalmente disponemos de cajas de bicicleta cuyas medidas son 145x80x20cm, ideales para avión y otros transportes. Dichas cajas tienen una disponibilidad limitada y no se reservan, aunque solemos tener siempre. Su precio es de 10 € por unidad.

Tournride Full Assistance es un seguro cuyo principal objetivo es dar asistencia en el camino. Cualquier cosa que inmovilice la bicicleta les dará derecho a llamar al teléfono de asistencia, atendido en 6 idiomas, y les trasladarán al taller más próximo, generalmente al final de etapa, para proceder a la reparación de la bicicleta.
Es importante diferenciar la parte que realiza la aseguradora y la empresa de asistencia, que es el traslado, y la parte que ofrece Tournride, que es la reparación de la bicicleta o sustitución si fuese necesario. En la mayoría de los talleres les repararán la bicicleta y nosotros abonaremos la factura, aunque en otros que todavía no trabajan con nosotros es posible que les pidan abonar ustedes la reparación. En este caso deben pedir el recibo de la reparación y Tournride se lo abonará en su cuenta una vez entregado.

El camino discurre por zonas rurales y no pobladas. Tratamos de que nuestras bicicletas den el mínimo número de incidencias posibles, e incluso dotamos a toda nuestra flota de sistema antipinchazos para evitar hasta las más mínimas eventualidades. El seguro es un último recurso en caso de que no pueda continuar por no poder o saber reparar la bicicleta, y con el fin de hacerles sentir más seguros en su aventura.
Es importante distinguir entre reparación y mantenimiento. El correcto mantenimiento de la bicicleta es labor del cliente, es decir, deben mantener las partes móviles lo más limpias posible y engrasarlas. Si no saben realizar esta labor, les podemos recomendar talleres especializados. En general, puede obtener una operación de mantenimiento por entre 10 y 20 €.

Todas las bicicletas que servimos en Tournride incluyen Tournride Full Assistance de forma gratuita, ya que lo consideramos algo imprescindible.